Von Bettws Newydd nach Llandygai

Von Bettws Newydd nach Llandygai
Es geht wieder Richtung Norden, heute stehen 280km an. Der nächtliche Schlaf war praktisch nicht vorhanden, weil mir 20 Sachen gleichzeitig durch den Kopf gegangen sind.
Seit knapp einem Jahr gilt in Wales innerorts Tempo 20 (30km/h), was den Tag auch nicht kürzer macht.

Ein Umweg muss aber sein: Das vor ein paar Wochen eröffnete Eisenbahnmuseum der Vale of Rheidol Railway in Aberystwyth kann ich mir einfach nicht entgehen lassen.

Hier ist die Fire Queen zu sehen, mit Baujahr 1848 eine der ältesten noch erhaltenen Loks. Nach 38 Jahren Dienstzeit in einem Schuppen abgestellt und bis 1969 vergessen, technisch unverändert, frisch restauriert. Interessant ist die rahmenlose Konstruktion, bei der der Kessel alle Lasten des Rahmens mit übernehmen muss.

Drei der hier ausgestellten Loks gehören zur Sammlung der Brecon Mountain Railway, mit der ich vor ein paar Tagen gefahren bin.

Die meisten der ausgestellten Loks sind fahrbereit, mit Margaret kann man gegen Geld nach kurzer Einweisung auch selber fahren.

Die Pinkelpause überrascht mich dann: Selbst das WC-Häuschen auf dem Bahnsteig sieht wie gerade nach historischem Vorbild neu gebaut aus.

Auf der zweiten Hälfte der Strecke kennt das Navi dann eine Abkürzung. Kurz vor Porthmadog geht es nach rechts ins Unterholz auf die A4085 Richtung Rhyd Ddu. Die Straße ist eng und kurvenreich, die Umgebung aber ungeheuer hübsch. Und zwischendurch sieht man immer mal wieder ein bisschen Schmalspurbahn, die Strecke der Welsh Mountain Railway von Porthmadog nach Caernarfon.

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